-
行業資訊
INDUSTRY INFORMATION
2021年9月1日，小鵬汽車公司宣布取消“大小周”工作制，并表示工作時間調整不會影響員工收入。同時將工作日的上班時間向前延長了半小時，即由原本的早10晚7改為早9晚6點半，午休1.5小時不變，每日工作時長8小時。
小鵬汽車曾是蔚來、小鵬、理想三家造車新勢力中唯一一家規定大小周的公司。多位小鵬汽車員工說，大小周取消不會影響工資，因為“本來就沒有加班費”。并且大多數員工8月份的每日工作時長都超過了7.5小時，在10小時左右。目前蔚來和理想汽車工作日超時加班也沒有加班費。
“大小周”工作制指的是員工在周末交替進行單休和雙休，即第一周休息2天、第二周休息1天，第三周休息2天，第四周休息1天，依次類推。
8月26日，最高人民法院、人力資源和社會保障部向社會公開發布《勞動人事爭議典型案例（第二批）》，提示用人單位違法行為風險，促進依法規范用工，明確勞動者維權預期，引導勞動者依法理性維權。
兩部門在其中一宗典型案例中明確：“996”（指“工作時間為早9時至晚9時，每周工作6天”）嚴重違反法律關于延長工作時間上限的規定。
今年以來，已有vivo、BOSS直聘、美團優選、字節跳動、快手等企業陸續宣布取消“大小周”工作制。
值得注意的是，8月31日是字節跳動取消“大小周”后的首個發薪日，有字節跳動員工在網上表示薪資減少了近20%，等同于降薪。
此前曾有快手員工透露，快手給員工的薪酬總包不包含加班費，加班費是另外計算。而字節跳動通常把加班費算入了薪酬總包，因此取消大小周會被解讀為“降薪”。
一些員工對于單位不給予相應補償的加班要求表現反感，但對于能獲得相應報酬的崗位、無論加班時間多長，都表現出贊賞的態度。
對于企業來說，減少加班可以減少支付加班費，控制人力資本支出。我國互聯網企業已經走過了快速擴張階段，營收狀況沒有創建初期那樣理想，同時薪酬分配結構也發生了變化，股權收入所占比例越來越高，因此勢必會減少勞動收入的比例。
從法律角度，無論雙方自愿與否，超長加班都違反了勞動法律。
實行大小周制度的互聯網企業，在小周相當于安排職工在休息日加班一天。按照勞動法，企業有兩項義務：第一，應該支付雙倍或以上工資；第二，每月總加班時間不能超過36小時，包括平時和周末。
我國《勞動法》和《勞動合同法》對超長加班存在嚴格限制，最主要的就是每月加班不超過36小時，每工作日不超過3小時。如果突破了時長，勞動者應向當地勞動保障監察部門舉報。如果公司要求加班，卻不支付加班費或者不按照規定標準支付，同樣涉嫌違法。
企業應該重視通過培訓、激勵和提升員工技能，以提高單位時間勞動生產率。同時，鼓勵參與式管理，讓員工以主人翁姿態參與勞動用工和各項管理工作。從員工的多層次需求方面加強服務，針對不同類別員工的不同需求，在服務中為員工創造價值。只有塑造良好的工作和生活環境，為員工工作家庭平衡發展賦能，才能全面激發人才創新活力。
